O projeto foi elaborado pelo Comitê Intergovernamental da Hidrovia com a colaboração do presidente da FBDS Israel Klabin e seu diretor Eneas Salati, onde foi analisada a viabilidade econômica, o projeto de engenharia e o estudo de impacto ambiental para o projeto de navegação da hidrovia Paraguai-Paraná.
Para melhorar sua navegabilidade, seria necessário dragar um canal de navegação mais profundo ao longo dos 3.400 km do sistema fluvial, retirar afloramentos rochosos, retificar curvas de rios, entre outras obras de engenharia.
Ao longo do desenvolvimento desse estudo foram publicados dois livros.